Železnice očima botanika.

V červenci (5) jsme se společně se Standou Lešingerem rozhodli,že projdeme železniční trať z Poličky do Svitav.Naším cílem bylo zdokumentovat zanikající historické památky této trati a provést botanický průzkum výskytu dřevin rostoucích v trati mezi kolejnicemi.
Zde bych se chtěl podělit o výsledky tohoto neobvyklého průzkumu.Celkem bylo v patnáctikilometrovém úseku nalezeno 18 druhů rostoucích dřevin.Jejich výška se většinou pohybovala kolem 20-30 cm.Většinou se jednalo o mladé dvou až tříleté
semenáčky z okolních porostů.Vzhled stromů je také přizpůsoben těmto tvrdým podmínkám,listy jsou znečištěny olejem či jinými mazivy,vrcholky převyšující 35 cm jsou omláceny od podvozků projíždějících vlaků,ovšem některé jehličnany vytvářejí v těchto podmínkách zajímavétvary koruny připomínající bonsaje.Výskyt některých druhů dřevin je soustředěn do určitých míst tratě.Zde bych uvedl úseky tratě,kde převažují některé druhy dřevin:


Zastoupení jednotlivých druhů :
1. smrk ztepilý okolo 180 ks
2. jasan ztepilý 120 ks
3. bříza bradavičnatá 106 ks
4. borovice lesní 30 ks
5. lípa srdčitá 28 ks
6. olše lepkavá 23 ks
7. třešeň obecná 22 ks
8. javor klen 18 ks
9. javor mléč 17 ks
10. líska obecná 5 ks
11. modřín opadavý 5 ks
12. topol černý 4 ks
13. bez černý 3 ks
14. jeřáb obecný 2 ks
15. růže šípková 2 ks
16. dub zimní l ks
17. vrba jíva l ks
(18. jírovec maďal ve větším množství - lokálně)

Ani v jednom případě jsme nezaznamenali kvetoucí rostlinu.Poléhavé stonky ostružiníku v některých místech vytvářejí souvislé porosty v této době již s polodozrálými plody.
Uvedené dřeviny nejsou svým vzrůstem nebezpečné pro provoz železnice a projíždějící vlaky.
Jan Richtr

(Poznámka J.Macha : Skutečně záleží na dané době,kdy navštívíte železnici jako extrémní biotop,známý i tím,že zde můžeme zastihnout druhy invazní a další,které využívají železniční dopravu ke svému šíření.Sám si vzpomínám například na nízký polokeř - štírovník růžkatý,který rovněž odolává "mechanickému tlaku" i přímo mezi kolejnicemi.)